公共交通自动化对于取得乘客满意的作用

 

如今的乘客期望获享极简、合理的乘车方式：更少的延误、无票登车，以及支持行程规划和出发/到站提醒的应用。他们想要安全、简单的通勤方式。他们还需要方便地使用电话或对讲机等系统，以便直接向交通管理部门报告安全问题。

 

但乘客并不是唯一希望看到公共交通改善的人。交通部门以及负责安装和集成这些平台的系统集成商正在寻找完全自动化的控制系统，这些系统可以支持自动调试报告和设备（如摄像头或传感器）不工作时的通知警报等功能。

 

拜登总统和美国交通部联邦运输管理局还宣布为全美各地的重大基础设施项目提供数十亿美元的联邦拨款，其中包括用于完成新泽西州哈德逊隧道项目关键早期阶段工程的$29200万美元，用于纽约第二大道地铁扩建的$40000万美元，以及用于同样位于纽约的盖特韦隧道（Gateway Tunnel）的$10000万美元。因此，许多机构确定，做出改进的时机已到。

 

在其他情况下，即使没有提供联邦资金，交通部门也需要对过时和老化的基础设施（包括其网络）进行现代化改造，为即将来临的公共交通自动化浪潮做好准备。由于可持续性对决策产生了更大的影响，公共交通被视为对环境负责的出行方式，交通部门将别无选择，只能改善体验以更好地支持安全和效率。他们已经对基础设施进行了投资以支持新系统，例如连接洛杉矶和拉斯维加斯的高速客运铁路服务。

 

公共交通自动化始于网络管理系统

 

无论目标是提高安全性、可靠性还是缩短候车时间，公共交通系统的更新都应该从网络开始。这将为乘客与工作人员所需的自动化和效率奠定基础。

 

在使用MPLS-TP技术构建强大的网络基础设施，从而在零运营故障的情况下创造巨大潜力之后，就能实现特定组件的自动化，帮助系统集成商和公共交通当局达成这些目标并提高乘客满意度。

 

让我们来考虑一个示例。在缺乏公共交通自动化的情况下，公共交通调度或列车控制员必须手动指挥列车运行和发送信号，同时还必须通过手动检查来验证通信故障。通过网络管理系统实现此类任务的自动化，使得列车控制更加自主，将能让乘客和工作人员受益。当发生异常情况时，控制员将立即通过短信、电子邮件或他们选择的任何通信方式收到通知，从而停止列车或改道。这可以降低他们的工作难度，同时为乘客减少服务停运时间。

 

例如，如果车站或调车场的网络连接摄像头发生故障，相关人员会立即收到警报，准确定位发生故障的摄像头。操作员或控制员可以向维护人员发送任务，后者可以登录网络管理系统进行仔细查看。如果摄像头可以远程重新配置，就能即时进行校正。如果需要对硬件进行修理或更换，维护人员可以在事先了解具体问题的情况下直接前往准确的地点。这一切都可以在不停机、不中断创收活动或客运服务的情况下完成。

 

我们是公共交通自动化专家

 

变更或升级公共交通网络基础设施可能是一项艰巨的任务。如何了解新系统是否适用于您的环境以及现有的技术和设备？工厂测试仅能提供有限的预计和预测信息（而且可能无法反映实时交通状况）。

 

您与Belden合作，我们的客户创新中心将在项目全程为您提供指导。我们的团队成员都是经验丰富的沟通专家，可以帮助您由始至终地设计、委托和管理您的项目。我们还将针对系统质量和性能保证提供完整的调试计划和路线图。

 

为了确保成功，我们还将在部署系统之前为您创建一个测试环境。该空间将模拟您自身的公共交通环境，并提供在测试空间内部署拟议的解决方案和系统的机会，以便确定其实地性能。这将让您具备充分的信心和安心，确定系统能够全方位地配合您的技术，无论是CBTC、PTC，还是ERTMS/ETCS 2级解决方案。

 

如果公共交通环境中的网络发生故障，就会导致现代铁路服务中断。Belden的洞察力和专业知识可以帮助项目为公共交通自动化奠定基础，从而提高乘客满意度、安全性和效率。了解更多关于我们的公共交通解决方案的信息。

 

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